introduction
― 事業紹介 ―
技術力が必要な分、仕事にプライドがもてます
鉄道や軌道は、列車やトラムが安全かつスムーズにするための重要な役割を果たしています。
軌道工はその重要な任務を担い、鉄道や軌道の清掃・保守・修理などを行います。
routine
― 一日のスケジュール ―
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21:00
出社
通勤ラッシュのない時間の出社
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22:00
点呼
出勤確認及び作業内容に合わせた道具の準備
-
23:00
現場に出発
社用車で作業現場へ
-
待機時間
最終列車が過ぎ、線路立入ができるまで待機
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00:20
作業開始
列車が走行していない短時間での作業
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04:30
作業終了
-
05:00
帰社
道具などの忘れ物がないか確認して帰社
-
05:45
帰宅
帰宅後は平日の昼しか行けない病院や役所への用事ができるほか、
睡眠とのバランスを取りながら、プライベートを充実させることも可能
*時間は上記の時間帯の中で変動があります
・月曜日から金曜日に出勤(土日も場合により有)
・多客輸送期間(GW・お盆・年末年始)は線路内への立入ができない為、
一般企業と比べ、長期休暇です。
・夜勤作業がメインとなる為、昼間の時間を有効活用できます
work
― 仕事内容 ―
軌道工の仕事には、線路の新設、交換器、信号機の点検・調整、鉄道車両の点検・修理、線路の清掃などが含まれます。
new line
construction
― 新線工事 ―
鉄道やトラムの新しい線路を建設する場合、軌道工はレールや枕木、道床の敷設を行います。これらの材料を運搬して敷設場所まで運び、正しい位置に据え付けます。
swiching
work
― 切替工事 ―
軌道は常に磨耗していくため、定期的にレールや枕木を交換する必要があります。軌道工は、エキスパンダーと呼ばれる特殊な工具使って、レールや枕木の取り外しと新しいものの取りつけを行います。
turnout
replacement
― 分岐器交換 ―
分岐器とは、一つの線路から複数の線路へと分かれる部分のことです。軌道工は、分岐器のメンテナンスや修復を行い、正常な運転を保証します。
repair
work
― 補修作業 ―
軌道に穴が開いたり、レールや枕木が破損したりした場合、軌道工は修繕を行います。穴を埋めたり、破損した部分を切り落としたり、溶接で修復したりします。
performance
― 施工実績 ―
作業風景
その他
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